寧波市北侖銘瑞液壓設(shè)備有限公司生 產(chǎn)BM、2K、6K、OMP、OMR、OMS、OMV、BM-D、BM-E系列擺線馬達(dá)、NHM外五星馬達(dá)、GM內(nèi)五星馬達(dá)、液壓絞車、液壓傳動(dòng)裝置、液 壓行走裝置、MS內(nèi)曲線滾柱液壓馬達(dá)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出扭矩大，安裝方便，直接與行走輪胎連接。

（1）液壓傳動(dòng)的工作原理

小液壓缸與排油單向閥、吸油單向閥一起構(gòu)成手動(dòng)液壓泵， 完成吸油與排油。當(dāng)向上抬起杠桿時(shí)，手動(dòng)液壓泵的小活塞向上運(yùn)動(dòng)，小活塞的下部容腔的容積增大形成局部真空，致使排油單向閥關(guān)閉，油箱中的油液在大氣壓作用下經(jīng)吸油管道頂開(kāi)吸油單向閥進(jìn)入腔。當(dāng)大活塞在力作用下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，腔的容積減小，油液因受擠壓，故壓力升高，于是，被擠出的液體將吸油單向閥關(guān)閉，而將排油單向閥頂開(kāi)，經(jīng)排油管道進(jìn)入大液壓缸的容腔，推動(dòng)大活塞上移擠壓工件。手搖泵的小活塞不斷上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工件逐漸被擠扁。當(dāng)工件擠壓到所需形狀后，停止小活塞的運(yùn)動(dòng)，則大液壓缸的腔內(nèi)油液壓力將使排油單向閥關(guān)閉，腔內(nèi)的液體被封死，大活塞連同工件一起被閉鎖不動(dòng)。此時(shí)，截止閥關(guān)閉。

（2）液壓傳動(dòng)的工作特征

歸納上述液壓模型的工作原理可知，由小液壓缸與排油單向閥、吸油單向閥一起組成的手動(dòng)液壓泵，將杠桿的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能輸出，完成吸油與排油；大液壓缸將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，舉起重物，手動(dòng)液壓泵和擠壓工件的液壓缸（簡(jiǎn)稱擠壓液壓缸）組成了最簡(jiǎn)單的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力（力和運(yùn)動(dòng)）的傳遞與轉(zhuǎn)換。其工作特征如下。

a.與外負(fù)載力相對(duì)應(yīng)的液體參數(shù)是液壓壓力，與運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)應(yīng)的液體參數(shù)是液體流量。因此，壓力和流量是液壓傳動(dòng)中兩個(gè)最基本的參數(shù)。
b.如果不計(jì)各種損失，液壓傳動(dòng)傳遞的力與速度彼此無(wú)關(guān)，所以液壓傳動(dòng)既可實(shí)現(xiàn)與負(fù)載無(wú)關(guān)的任何運(yùn)動(dòng)規(guī)律，也可借助各種控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與負(fù)載有關(guān)的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
c.液壓功率等于壓力與流量的乘積，這一點(diǎn)和電氣系統(tǒng)中電功率等于電壓與電流的乘積相對(duì)應(yīng)。在液壓系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)及系統(tǒng)性能的計(jì)算機(jī)仿真中經(jīng)常會(huì)利用液-電這種對(duì)應(yīng)關(guān)系，以簡(jiǎn)化問(wèn)題難度、縮短設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期并降低制造成本。